新（xīn）疆（jiāng）无（wú）人机培训老师在这里告（gào）诉大家：无人机在使用的过（guò）程中，大家会发现无人（rén）机电池运用（yòng）寿命短，所以（yǐ）许多朋（péng）友想着要（yào）怎（zěn）么样（yàng）做（zuò）才能更（gèng）好的延（yán）长无人机电池运用寿命呢？如果你对（duì）这些方面的常（cháng）识有兴趣（qù），可以往（wǎng）下看一下！

无人（rén）机电池（chí）有许多（duō）种，首要是因为无人机（jī）是有许多种，无人机用处（chù）需求的不同，对电池性能参（cān）数的要（yào）求也（yě）就不一（yī）样，但（dàn）是不管（guǎn）怎么（me）样说（shuō），不（bú）管有（yǒu）什么（me）样的区别，也不过（guò）只是电池容量巨细（xì）、电压巨细（xì）和放电电流巨细的不一（yī）样（yàng）算（suàn）了，所（suǒ）以我（wǒ）们就从这（zhè）些方（fāng）面去（qù）简单（dān）说（shuō）一下（xià）通用的（de）无（wú）人机电池使用（yòng）方法。

（1）安装（zhuāng）电池之前，检（jiǎn）查电（diàn）池是否正常（cháng），电池性能参数（shù）是（shì）否是（shì）合（hé）适当前无人机（jī）使用需（xū）求。如果电池（chí）参数性（xìng）能过小，有可（kě）能带不动无人（rén）机，或者飞机能飞，但是电池容易发（fā）生过热鼓包或报废（fèi）；如果电（diàn）池（chí）性能（néng）参数（shù）过大，多大的电压和电流有可能会烧毁无人机（jī）。

（2）无人机起飞（fēi）前，要小电流放电，对无人（rén）机电池进行放电预热，主要（yào）是让电池内部化学反应（yīng）先充分调动（dòng）起来（lái），不（bú）会导致电池一下过热（rè）而导（dǎo）致（zhì）内部衰减（jiǎn）严（yán）重，或者报废；

（3）设置好无人机返程所（suǒ）需要的剩余电量，这个主要是防（fáng）止（zhǐ）飞（fēi）机突然没电掉落，对（duì）电池造成损坏。

（4）飞行（háng）过程（chéng）中尽量稳定放电，不（bú）要忽大（dà）忽小的放电，就是不要随意突然操作无人机高（gāo）速飞行；

（5）不要对无（wú）人机（jī）电池过放（fàng）或过充（chōng），过（guò）放是指对（duì）电池（chí）完全放完电的意（yì）思，就是飞机都飞不起来了，但是旋（xuán）翼还可以转，让其一直转（zhuǎn）到停止，这样深（shēn）度放电的话，对电内部材（cái）料也（yě）是不友好（hǎo）的，同样（yàng）的如果电池过充的话，也是（shì）对（duì）电池内部材料不友（yǒu）好，这些都会对电池造成或多或少的伤害，减少电池使用寿命次数。

（6）不要在（zài）过高温度或过低温（wēn）度下充放电，这（zhè）个相信大家都有所了解，高温（wēn）对电池（chí）的伤害还是比较大（dà）的，目前来说，好的无（wú）人机电池能（néng）承受60℃一下正常工作（zuò），一般（bān）的会是50℃以下，至于低温的话，好的可以（yǐ）在-20℃以（yǐ）上到55℃范围工作，一般的则（zé）是0℃以上到50℃。

（7）尽量防止（zhǐ）无人机（jī）电池发生碰撞，电池是很怕发生碰撞的，因为碰撞容易导致电池内部材料碎（suì）裂变（biàn）形，导（dǎo）致发生短路而报（bào）废。

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